Eigenschaften der T14MZ:
Mit der T14MZ hat Futaba erneut einen Meilenstein in der Entwicklung von RC-Anlagen gesetzt
und dabei einen riesigen technologischen Vorsprung erreicht. Nicht nur optisch ist das Design sehr ausgewogen,
auch in ergonomischer Hinsicht ist es mehr als gelungen. Alle Bedienelemente sind perfekt angeordnet
und tragen zum eleganten Gesamteindruck bei. Auch die Materialwahl von ausgesuchten Kunststoffen
gemischt mit Elementen aus Magnesium dient als gestalterisches Element. Der 151 x 57 mm große Touchscreen-Farbmonitor
mit Hintergrundbeleuchtung (Halb-VGA 640 x 240 Pixel) ist die Schaltzentrale der Anlage und harmonisch in das
elegante und edle Gehäuse integriert. Auch die inneren Werte der T14MZ sind einzigartig.
Das neue PCM 2048 System bietet nun 14 Kanäle mit einer Auflösung von
2048-Schritten und ist um ca. 40 % schneller als das bisherige Spitzensystem PCM
1024. Quasi eine Echtzeit-Steuerung. Die Modulation ist umschaltbar und
kompatibel zu PCM 1024 und FM (PPM) 8 Kanal. Die Anlage ist mit 2 unabhängigen
Betriebssystemen ausgestattet. o WindowsTM CE, zur Ansteuerung des Farbdisplays
und der Bedienung. o FUTABA Betriebssystem zur Steuerung und Kontrolle der
Modellfunktionen sowie HF-Abstrahlung. Nachfolgend finden Sie eine Beschreibung
der Fülle von neuen, innovativen Detaillösungen welche der T14MZ-Sender bietet.
Die Bedienung der Anlage erfolgt wahlweise über den Touchscreen oder den
darunter befindlichen 3-D-Hotkey sowie 4 Menütasten. Die Hintergrundbeleuchtung
in Verbindung mit ausgeklügelten Filterscheiben und Flüssig-Filter-System sorgt
für eine gute Ablesbarkeit sowohl bei diffusem als auch bei grellem Sonnenlicht.
2048-Step PCM System
Das neue PCM 2048 System der 3. Generation (PCM-G3) bietet nun 14 Kanäle mit
einer Auflösung vom 2048-Schritten. Trotz der doppelten Auflösung ist die
Impulswiederholrate (17,6 ms) des PCM 2048 Systems um ca. 40 % höher als das
bisherige Spitzensystem PCM 1024. Auch die Ansprechzeit (response time), von der
Betätigung des Steuergebers bis zum Loslaufen des Servos, wurde um 25 %
verkürzt. Das Ergebnis entspricht quasi einer Echtzeit-Steuerung. Führende
Piloten bestätigen ein deutlich direkteres Steuergefühl.
14 Kanal-PCM-System
Das neue 14 Kanal PCM-G3 System, mit 12 Proportionalkanälen und 2 Schaltkanälen,
erfüllt nun den Wunsch vieler Modellsportler nach mehr Kanälen und dies sogar in
überragender PCM - Technologie. Die beiden Schaltkanäle sind über
Empfängerseitige Decoder auf jeweils 8 Kanäle erweiterbar. (Multi-Switch) Der
entsprechende PCM-G3 Empfänger R 5114 mit Synthesizer-Frequenzkanalwahl konnte
durch Einsatz modernster BGA - Layout-Technologie (Ball-Grid-Array) auf die
Abmessungen von nur 52,5 x 37,5 x 16 mm und einem Gewicht von 33 g reduziert
werden. In Doppelsuper-Technologie hohe Störfestigkeit und Trennschärfe.
WFSS-Drahtlose Frequenzkanalwahl
Eine Weltneuheit ist ebenfalls die WFSS-Technologie (Wireless Frequency Setting
System). Eine Frequenzkanalwahl des Empfängers vom Sender aus. Möchte man den
Frequenzkanal für ein bestimmtes Modell wechseln, so wird am Sender per Display
der entsprechende Kanal des DDS-Synthesizersystems ausgewählt. Per Funk wird
dieser gewählte Frequenzkanal an den Empfänger übertragen und gespeichert. Die
Frequenzkanalnummer sowie eine einmalige Seriennummer des Empfängers werden im
entsprechenden Modellspeicher mit abgelegt. Dies stellt sicher, das
Mischprogramm, Modellspeicher und Frequenzkanal immer übereinstimmen.
Compact Flash Speicherkarte
Als erweiterbares Speichermedium kommt eine Compact Flash Card (CF-Card) zum
Einsatz. Zu günstigem Preis bietet dieses Medium eine Speicherkapazität von bis
zu 1000 MB. Pro Modellspeicher mit 8 Flugzuständen werden etwa 300 kB Speicher
benötigt, so dass schon eine 32 MB CF-Card um die 100 Modelle speichern kann.
Intern besitzt der Sender 30 Modellspeicher. Für Musik und Bilder ist eine
CF-Karte als Speicher erforderlich. Auf der CF-Card werden auch die
Sprachdateien (wav), Musikdateien (wma) und Bilddateien (bmp) gespeichert. Dem
jeweiligen Modellspeicher kann ein Bild des Modells zugeordnet werden. Den
einzelnen Schalterfunktionen können bis zu 24 Sprachdateien (wav) pro Modell
zugeordnet werden, beispielsweise um sich eine Flugzustandsumschaltung akustisch
bestätigen zu lassen. Zur Kontrolle wird beim Einschalten der Modellname
angesagt. Musikdateien erlauben Kür-Training mit musikalischer Untermalung.
Präzisons-Kreuzsteuerknüppel
Neuer Präzisions-Kreuzsteuerknüppel, mit
vierfacher Kugellagerung. Bei der Entwicklung des neuen Kreuz-Steuerknüppels
wurde unter anderem besonderer Wert auf das Steuergefühl beim Durchfahren der
Mittelposition gelegt. Verwendet werden spezielle Potentiometer mit sehr hoher
Lebensdauer. Das Problem der Kabelführung wurde elegant gelöst. Ein Poti ist
fest mit dem Steuerknüppelgehäuse verbunden und besitzt kein bewegliches Kabel.
Die Kabelführung des 2. Potis erfolgt in axialer Richtung und wird somit nur in
eine Richtung um ca. 45° bewegt. Am Steuerknüppel montiert sind eine Ratsche und
eine Bremse, welche von außen wahlweise aktiviert und in der Federkraft
verstellt werden können.
Teleskop-Antenne mit Bajonett-Verschluss zur schnellen Montage und Demontage.
Die Unterbringung erfolgt in einem verschließbaren Fach, seitlich am Senderfuß.
Griffgünstig angebrachte seitliche Doppel-Schieber-Geber und Schalter Leicht
anpassbare, (individuelle) Schalteranordnung. Versenkbare Potis und zentraler
Digital-Dreh-Taster.
Die beiden seitlichen Drehgeber sind auch von hinten bedienbar. Auf der
Senderrückseite befinden sich die Anschlüsse für Trainer / DSC-Betrieb, die
Ladebuchse (12V), sowie der Kopfhöreranschluss. Die beiden kleinen mit
Gummikappen abgedeckten Öffnungen dienen zum Einstellen der Ratschen bzw.
Brems-Funktion und der Federkraft der Steuerknüppel.
Ein DDS-Synthesizer erzeugt die Frequenzkanalaufbereitung für alle
Frequenzbänder, der HF-Verstärker erzeugt die erforderliche HF-Ausgangsleistung
für das jeweilige Frequenzband.
Moderne Lithium-Ionen-Polymer Akkutechnologie. Der Lipoly-Akku besitzt eine
Schnellwechsel-Vorrichtung mit Verriegelung. Ein 230 Volt-Lipoly-Ladegerät ist
im Lieferumfang enthalten. Die Ladebuchse zum Laden mit einem optionalen 12-Volt
Lipoly Lader ist im Batteriefach angebracht.
Menü-Displays wahlweise Englisch oder Deutsch
Auszug aus der Funktionsbeschreibung:
Motorflugmodelle (Acro)
Umfangreiche Mischermenüs für die unterschiedlichsten Motormodelltypen, von
Modellen mit 1 Querruderservo bis hin zu Modellen mit bis zu 8 Flächenservos.
Neben der Wahl des Flächentypes kann auch zwischen den Leitwerksvarianten,
Normal, getrenntes Höhenruder mit Querfunktion (Ailvator) sowie V-Leitwerk
gewählt werden. Auch Delta-Modelle oder motorisierten Nurflügelmodelle von 2...8
Fächenservos stehen zur Auswahl. Diese Mischmenüs sind nach Aufruf bereits, dem
Modell entsprechend, vorprogrammiert und beinhalten alle erforderlichen
Mischfunktionen.
Segelflugmodelle (Glider)
Auch hierfür stehen umfangreiche Mischermenüs für die unterschiedlichsten
Modelltypen, von Modellen mit 1 Querruderservo bis hin zu Modellen mit bis zu 8
Flächenservos zur Verfügung. Wahlweise mit oder ohne Motorisierung. Neben der
Wahl des Flächentypes kann auch zwischen den Leitwerksvarianten, Normal,
getrenntes Höhenruder mit Querfunktion (Ailvator) sowie V-Leitwerk gewählt
werden. Auch Nurflügelmodelle von 2...10 Fächenservos stehen zur Auswahl. Diese
Mischmenüs sind bereits vorprogrammiert und beinhalten alle erforderlichen
Mischfunktionen.
Hubschraubermodelle
Die Mischmenüs für Hubschrauber unterscheiden sich im wesentlichen durch die
Taumelscheibenansteuerung. Alle klassischen Ansteuerungen wie H1, H2, HR3, HN3,
H4 sowie die neuen H3 90° und H3 140° sind integriert. Es stehen alle
erdenklichen Mischfunktionen in diesen Menüs zur Verfügung. Ein besonderes
Feature ist die neuartige, verstellbare Gestängewegkompensation für die H3 und
H4 Typen. Diese verhindert die sonst üblichen Wegeverschiebungen bei größeren
oder asymmetrischen Ausschlägen, wodurch Servos auf Dauer Schaden nehmen können.
Auch kann die Nickfunktion in der Geschwindigkeit angepasst werden um den
Laufzeitunterschied bei der HR/N3 120° Anlenkung zu vermeiden. Mit integrierter
virtueller Taumelscheibendrehung.
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Produktevideo T14MZ ca. 27.3MB
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